Казалось бы, современные автоматические коробки передач должны сделать жизнь водителя проще, но на самом деле, если посмотреть на этот лабиринт режимов и функций, можно запутаться не на шутку. Вот вы садитесь за руль автомобиля с автоматической коробкой передач, думаете: «Ну все, нажму на педаль и поеду, как в кино!» А в итоге выясняется, что перед вами целый ассортимент режимов, о которых вы даже не подозревали.
Для начала основные четыре режима: Р, R, N, D.
Все просто: Р — стоянка, R — задний ход, N — нет передач, D — вперед. Но ведь иногда можно застрять на плакате, где написано «R», и начать движение не в ту сторону, которую планировали. И в это время вспоминаешь, что лучше было бы все-таки внимательнее изучить азы работы автоматической коробки передач.
И вот дополнительные режимы: 1, 2, 3.
Вы вдруг оказываетесь в ситуации, где нужно выбирать не только между «вперед» и «назад», но и между несколькими фиксированными передачами. Бывает, что не удерживаешься и начинаешь вообразить, что ты гонишься по трассе на гоночной машине, переключая передачи как профи, и только тормозной трасса заставляет вернуться в реальность.
И конечно же, загадочные буквенные режимы: L, B, S, M.
Часто кажется, что автопроизводители просто придумывают новые режимы ради того, чтобы водителей держать в недоумении. Например, режим «B» — «Brake», когда коробка старается переключиться на более низкую передачу, чтобы тормозить двигателем. Такое ощущение, что автомобиль сам решает, что ему делать, и водителю остается только удивляться этим технологиям.
Кстати, про режим «S» — «Sport». Вот тут-то начинается настоящее веселье!
Вы включаете этот режим, и машина превращается в настоящего гонщика. А если вы в это время оказались на дороге без ограничений скорости, то это уже целое путешествие в мир скорости и адреналина.
Ну а если добавить к этому еще режим «M» — «Manual», где можно самому переключать передачи, то получается настоящий гоночный симулятор на колесах.
Но в конце концов, зачем все эти сложности? Наверное, чтобы водитель почувствовал себя как автогонщик, хоть и в обычном городском потоке.
А может, чтобы прикольно показаться перед друзьями, понимающими все эти тонкости. Но, скорее всего, для того, чтобы каждый мог выбирать оптимальный для себя режим вождения, именно такой, который придаст уверенности за рулем, создаст комфорт и удовольствие от вождения.
Так что, в итоге, не так уж и плохо, что автомобили становятся все более «умными» и самостоятельными. Хотя, конечно, иногда хочется вернуться к добрым старым временам, когда все было куда проще: включил передачу и поехал, без всяких там режимов «Sport» и «Brake».
Но кто знает, может быть, скоро нас ждет еще больше умных автомобилей, с функциями, о которых мы и представить себе не можем. А пока остается только изучать инструкцию и смеяться над своими потугами разобраться в тонкостях современных автоматических коробок передач.